Tampilkan postingan dengan label Otomotif. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Otomotif. Tampilkan semua postingan

Kamis, 12 Januari 2012

10 Motor Bertipe Sport Paling Diminati Di Indonesia

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI). Dari Januari hingga Juli 2011, penjualan seluruh motor sport di Indonesia hanya 393.545 unit. Atau hanya 8,17 persen dari total pasar sepeda motor yang terjual sebanyak 4,8 juta unit,dan ini dia 10 motor sport terlaris di Indonesia berdasarkan data AISI dari Januari sampai juli 2011

1. Yamaha V-ixion (143.353 unit)


2. Honda New Megapro (112.165 unit)

3. Yamaha Byson (30.030 unit)


4. Honda Tiger (21.150 unit)

5. Yamaha Scorpio (16.528 unit)

6. Kawasaki Ninja 150RR (13.281 unit)

7. Kawasaki Ninja 150 (12.730 unit)

8. Kawasaki Ninja KLX (12.554 unit)

9. Kawasaki Ninja 250R (8.256 unit)

10.Honda CBR 250R (4.647 unit)


READ MORE - 10 Motor Bertipe Sport Paling Diminati Di Indonesia

Senin, 09 Januari 2012

10 Mobil Konsep Go-Green Terbaik 2011

1. Mercedes-Benz Aria Concept
Spoiler for Mercedes-Benz Aria Concept:

Mercedes memang merek yang terkenal mewah. Slavche Tanevski adalah sang penggagas ide mobil konsep ramah lingkungan ini. Mobil ini dirancang untuk tahun 2030. Sumber tenaga utamanya adalah listrik. Aria memiliki bodi yang panjang dan akan menghasilkan efek rumah kaca yang sangat rendah. Selain desainnya yang eye-catching, mobil ini juga memiliki interior yang nyaman dan tampilan luar yang stylish. Siluet mobil panjang, stylish dan mewah. Aria akan memakai sistem dapur pacu wheel hub electric engine. Modularitas adalah karakteristik utama dari interior mobil ini. Salah satu fitur yang unik dari Aria adalah bahwa interior tidak akan dilas dan digabungkan dengan bagian eksterior, namun akan disangga dengan kerangka tembaga.
Quote:
2. Oxyi Hybrid Vehicle
Spoiler for Oxyi Hybrid Vehicle:

Sachin Panchal telah merancang sebuah mobil yang inovatif, yang tidak akan menghasilkan gas buang berbahaya, melainkan akan menghasilkan gas buang berupa oksigen. Mobil hibrida ini disebut Oxyi. Mobil ini telah dirancang untuk mengurangi tingkat polusi di udara dengan melepaskan oksigen. Konsep Oxyi dibuat berdasarkan teori fotosintesis dan energi surya. Oxyi akan menyerap karbon dioksida dari udara dan akan membersihkan udara dan juga akan menyerap karbon monoksida. Mobil ini akan menjadi mobil listrik yang memiliki fitur canggih. Pengguna dapat mengisi sumber tenaga Oxyi pada titik-titik pengisian induksi.
Quote:
3. Aston Martin E-teuer
Spoiler for Aston Martin E-teuer:

Aston Martin E-teuer adalah versi masa depan bagi pembalap Aston Martin berhati hijau. Ini akan menjadi mobil sport masa depan. Desain mobil sepenuhnya mengacu dari slogan perusahaan Aston Martin, 'Power, Beauty and Soul'. Mobil ini akan berbasis pada Kinetic Energy Recovery Systems (KERS), sehingga baterai mobil akan diisi pada setiap melakukan pengereman. E-teuer akan berakselerasi dari 0 hingga 60 mil hanya dalam 3 detik. Ini akan memiliki mesin berteknologi EV, yang akan memberikan daya 400kw dan kecepatan maksimum 300 kilometer per jam. Beberapa fitur dalam desain ini diambil dari Aston Martin LMP1 tahun 2010, seperti bagian hidung yang menunjukkan kesan aerodinamis. E-teuer akan menjadi salah satu kendaraan ramah lingkungan yang membantu menyelamatkan lingkungan dalam waktu dekat.
Quote:
4. BMW i3 Megacity
Spoiler for BMW i3 Megacity:

BMW i3 Megacity adalah mobil listrik pertama BMW. Mobil ini diharapkan akan tersedia di pasar pada tahun 2014. Konsep arsitektur baru LifeDrive telah digunakan dalam mobil ini. i3 Megacity dibagi menjadi dua bagian. Salah satunya adalah 'Live' modul yang merupakan kompartemen untuk penumpang, sementara yang lain adalah 'Drive' modul yang mengintegrasikan powertrain. Kedua modul ini disusun di atas modul lainnya. Motor listriknya memberikan output 125 kW/170 hp. Dalam waktu 4 detik, i3 Megacity mampu berakselerasi dari 0 sampai 60km/hr. Modul 'Live' memiliki luas ruang yang cukup lapang dan diperuntukan untuk kenyamanan penumpang.
Quote:
5. Cadillac ELR Prototype
Spoiler for Cadillac ELR Prototype:

Prototipe ELR Cadillac adalah mobil mewah bertenaga listrik. Interior telah dirancang untuk 4 penumpang dalam formasi tata letak 2-2. ELR akan memiliki mesin empat silinder, sistem tenaga listrik, unit penggerak listrik dan baterai lithium ion. Sumber tenaga utama berupa listrik, dan ketika baterai mobil akan habis, ELR akan beralih ke mode extended-range, yang memungkinkan mobil untuk menjelajah lebih jauh ratusan mil. ELR Prototype adalah sebuah kombinasi sempurna dari sebuah mobil mewah bertenaga listrik dengan desain yang menakjubkan.
Quote:
6. F-Car
Spoiler for F-Car:

Dario Cavaliere telah datang dengan penemuan terbarunya yang bernama F-Car. Kendaraan futuristik ini akan menjadi salah satu mobil listrik terbaik dari segi kinerja dan desain. F-car dirancang hanya untuk dua penumpang. Mobil ini tidak membahayakan lingkungan karena memiliki baterai lithium ion yang terinstal di dalamnya, yang akan memastikan kinerja mesin berperforma tinggi.
Quote:
7. Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II
Spoiler for Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II:

Perancangan GRMN Sport Hybrid Concept II berdasarkan pada layout MRS/MR2. V6 mesin telah terinstal di dalamnya bersistem mid-engine sports-hybrid AWD dengan kapasitas 3,5 liter, menghasilkan tenaga 249 hp dengan tenaga maksimum 299 hp. Mencapai kecepatan 60 mil/jam hanya dalam 5 detik. Eksteriornya terbuat dari serat karbon . Salah satu fitur yang paling menarik dari mobil ini adalah adanya garis aerodinamis dan ventilasi udara untuk pendinginan mesin.
Quote:
8. EALO
Spoiler for EALO:

Para desainer dari mobil ini adalah 3 siswa: Seong Been Lim (25), Kim Kyung Kuk (23) dan Sang Jun Lee (24), yang merupakan mahasiswa Departemen Desain Industri di Universitas Kookmin. Tidak hanya ramah lingkungan, tetapi juga dapat berjalan dengan baik di jalan. Kendaraan ini akan digerakkan dengan tenaga listrik. Untuk meminimalkan guncangan, suspensi bertekanan minyak akan di dibagi pada masing-masing roda.Suspensi akan mendukung roda yang menggunakan ban tanpa udara di ban. 'Gambaran mikroskopis tulang' adalah sumber inspirasi dari desain mobil ini.
Quote:
9. LITTY
Spoiler for LITTY:

Litty dirancang untuk menjelajahi jalan-jalan kota yang sibuk. Kendaraan ini akan cocok untuk kota-kota yang menderita kemacetan lalu lintas yang terus menerus dan bermasalah dengan lahan parkir. Anton Shabramov adalah desainer dari kendaraan berteknologi tinggi ini. Litty adalah sebuah mobil listrik beroda dua. Motor listrik diposisikan di belakang kursi pengendara sementara panel surya di atap mobil akan mengisi baterai. Untuk menghindari kemungkinan kecelakaan, laser sensor navigasi akan dipasang di dalamnya. Mobil ini ramah lingkungan dan tidak akan memancarkan gas berbahaya apapun ke udara.
Quote:
10. Mercedes-Benz LeMans Electric Race Car Concept
Spoiler for Mercedes-Benz LeMans Electric Race Car Concept:

Mercedes-Benz LeMans Electric Race Car Concept adalah sebuah mobil balap listrik yang futuristik. Gaya Jet Tempur yang diadapatasikan pada kaca kabin adalah fitur yang paling menarik dari mobil balap ini. Supercar ini dirancang untuk memiliki bobot yang ringan bahkan dengan empat mesin dibawanya. Hal yang paling menarik adalah bahwa setiap roda terpasang sebuah mesin. Mobil ini memiliki dua lubang udara, memaksimalkan efek aerodinamis yang ditimbulkan.



READ MORE - 10 Mobil Konsep Go-Green Terbaik 2011

Sabtu, 24 Desember 2011

Profile Suzuki Motor Corporation

Suzuki Motor Corporation (スズキ株式会社 Suzuki Kabushiki-Kaisha?) adalah perusahaan Jepang yang memproduksi kendaraan seperti mobil dan sepeda motor. Mereka memiliki tempat produksi yang terletak di lebih dari 22 negara. Pesaing utama mereka adalah Toyota, Ford, Honda, dan Daihatsu. Sementara partner mereka adalah Nissan, Mitsubishi, Mazda, dan Volkswagen. Pada awalnya General Motors memiliki saham mayoritas di Suzuki. Kini Grup Volkswagen telah membeli 19,9% saham suzuki

Daftar merek mobil Suzuki


Model Suzuki
  • Aerio/Liana
  • Alto
  • Alto Lapin
  • APV
  • Cappuccino
  • Carry
  • Cervo
  • Suzuki Cultus (aka Suzuki Forsa, Suzuki Swift, Geo Metro, Pontiac Firefly, et al.)
  • Escudo
  • Suzuki Equator
  • Esteem/Cultus Crescent
  • Fronte
  • Grand Vitara
  • Ignis
  • Jimny
  • Kei
  • Kizashi
  • LJ-Series
  • Mehran
  • MightyBoy
  • MR Wagon
  • Palette
  • Sidekick
  • Splash
  • SX4
  • Suzuki Twin
  • Wagon R
  • X-90
  • XL7

Daewoo berdasarkan model Amerika Utara
  • Swift+
  • Forenza/Reno
  • Verona

Chevrolet berdasarkan model Amerika Selatan
  • Fun


Daftar merek sepeda motor Suzuki

  • Suzuki RGR 150
  • Suzuki Bravo (RC-100)
  • Suzuki Crystal (RC-110)
  • Suzuki FX-R 150
  • Suzuki Tornado GX (RC-100S)/ GS (RC-110S)
  • Suzuki Shogun 110 (FD-110)
  • Suzuki New Shogun 110 (FD-110)
  • Suzuki Smash 110 (FD-110)
  • Suzuki New Smash 110 (FL-110)
  • Suzuki Shogun 125 R/RR/SP
  • Suzuki New Shogun 125 R/RR/SP
  • Suzuki Arashi 125
  • Suzuki Satria 120 R/S
  • Suzuki Satria FU150
  • Suzuki Thunder 125 [2]
  • Suzuki Thunder 250 [3]
  • Suzuki Spin 125
  • Suzuki Skywave 125
  • Suzuki Skydrive 125
  • Suzuki TR-S 118
  • Suzuki Titan
  • Suzuki Hayate


READ MORE - Profile Suzuki Motor Corporation

Tips Teknik Pengereman yang benar buat para biker's

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhphOAjOu6VCDHGT2tQqn2dQrn12vpbLD5rKEuTf7mqk-fPE13JB1ByU3TOIgUoiNZ9WRWyHD1iBrmWIxN5-VYvtfoEfKQCFUASBPKGoE58rC060wK009eRM3DvN-UgjJaaapL9DSCjXkc/s400/narik+rem.jpg
Ketika bikers sedang berkendara, apa sudah benar teknik pengeremannya? Nah, Agung Surya, Chief Instructor PT Astra Honda Motor (AHM), yang juga lulusan kursus safety riding di Rainbow Saitama, Jepang, mau membagi tekniknya, terutama saat melaju dalam kecepatan menengah, 60 kpj sampai 100 kpj. Ketika berniat mengerem, segera tutup putaran gas dan tarik tuas rem tangan dan injak pedal rem kaki secara bersamaan. Terus, daya tarik tuas rem 70 persen, sedangkan daya tekan kaki cukup 30 persen.

Saat menarik tuas rem tangan, pergunakan keempat jari dengan teknik meremas. Jangan menghentakkan semua jari secara bersamaan karena akan mengunci kanvas rem dan membuat motor tetap melaju meski ban berhenti. "Tekniknya mirip saat kita berjabat tangan, disesuaikan dengan seberapa cepat kita mau menghentikan motor," jelas Agung.

Jangan cuma mengandalkan dua jari saja karena, saat harus mengerem mendadak, tenaga empat jari jauh lebih bertenaga. "Jangan sepelekan kondisi, hal yang darurat bisa datang kapan saja. Jadi harus selalu siap," tambah Agung. Sesaat sebelum motor berhenti, tarik tuas kopling (buat motor sport). Dan, waktu motor berhenti, segera turunkan kaki kiri dan menoleh ke arah kanan. "Kondisi berkendara Indonesia itu di sebelah kiri. Dengan menoleh, kita jadi sigap terhadap apa yang ada dari kanan (bisa mobil, motor, atau kendaraan lain)."


READ MORE - Tips Teknik Pengereman yang benar buat para biker's

Senin, 19 Desember 2011

10 Fakta Unik Dari Bajaj

1. Bajaj sangat bising dan asapnya seperti kebakaran, berdiri dibelakang bajaj bisa merupakan salah satu musibah.

2. Bajaj suka menikung sembarangan, dan gawatnya secara tiba-tiba, konon tikungan mautnya hanya diketahui oleh Tuhan dan sang supirnya sendiri.

3. Jangan pernah menawar harga bajaj lebih rendah dari tawaran pertama si abang, apalagi kalau harus sampai Tarik urat karena Cuma beda 1000perak, sekali lagi jangan. Pecinta fast to furious mungkin akan senang melihatnya, tapi sebagai penumpang, nyawa sebagai taruhannya, si abang akan ngebut sekencang bajaj dekilnya bisa dipacu dan selipan juga tikungannya lebh dahsyat daripada biasanya. Si abang tidak akan segan-segan berputar 180 derajat demi memuaskan hasratnya karena gagal dalam tawar menawar.

4. Percayalah, 90 dari 100 orang yang naik bajaj terjadi karena keadaan terpaksa.

5. Tarif bajaj kadang-kadang sangat tidak masuk akal, beda-beda tipis dengan argo taksi.


6. Terlalu sering merasakan getaran didalam bajaj bisa menyebabkan iritasi permanen pada bagian selangkangan dan gerak tubuh tidak lagi seimbang, selain itu mendengar bunyi angin ribut knalpotnya selama 10 menit sama efeknya dengan 100 menit ketika anda dugem.

7. Percaya tidak percaya, tikungan dan rem bajaj bisa kita lakukan dengan satu sentuhan (dinamakan teknologi one touch), caranya, tepak pundak si abang.

8. Bajaj ada beberapa tipe, tipe bajaj paling bengal dinamakan ‘Bajaj Sporty’, perbedaannya bisa dilihat dari pantat bajaj yang lebih menukik daripada bajaj orisinil. Tipe bajaj seperti ini yang harus di hindari para biker jika dalam keadaan hujan atau becek.

9. Bajaj tidak peduli jalanan macet karenanya dan juga keadaan penumpangnya, yang penting selagi bajajnya mampu masuk dalam celah sempit bahkan sedikit miring asalkan bisa dilewati ia akan terus mencobanya, hal ini yang paling sangat mengesalkan para biker dan pengendara lainnya, karena seringkali bajaj menutupi jalan yang seharusnya bisa dilewati para biker.

10. Bajaj menaruh dendam kepada kancil, seperti bus kota benci kepada busway.



READ MORE - 10 Fakta Unik Dari Bajaj

Minggu, 18 Desember 2011

Hal-Hal Menarik Seputar Formula1 (F1)

Apabila menonton Formula 1 biasanya kita cuma memperhatikan jumlah putaran, berapa jumlah waktu yang ditempuh untuk satu putaran, posisi para pembalap, dll. Tapi dibalik itu banyak fakta-fakta menarik yang mungkin belum kita ketahui dalam Formula 1. Ini dia beberapa diantaranya: 

1. Dalam 1 kali balapan seorang pembalap rata-rata kehilangan berat sebanyak 2 Kg. Jumlah ini bisa lebih jika balapan berlangsung pada sirkuit yang panas seperti Sepang, atau Bahrain.


2. Jumlah berat seluruh peralatan yang harus dibawa setiap tim F1 buat satu kali balapan sebanyak 28 ton. Terdiri atas spare parts, tools, peralatan pit-stop termasuk tiga sasis cadangan. Ada sekitar 10.000 spare-part dan 1500 kertas dan kantong pembungkus dengan logo team.


3. 100 radio komunikasi antar anggota tim serta pembalapnya selama race weekend (kamis-minggu). Alat komunikasi lain yang dibawa antara lain 16 CPU dan lebih kurang 30 notebook/laptop.

4. Jarak pengereman yang dibutuhkan mobil-mobil F1 dari kecepatan 200km/jam sampai berhenti sempurna adalah 55 meter. Ditempuh dalam 2 detik, menghasilkan G-force sampai 5,6G. Itu artinya tubuh pembalap (terutama leher) harus menahan dorongan ke depan hingga 5,6 kali berat badannya sendiri. Buat perbandingan, mobil penumpang standar perlu jarak 120 meter untuk mengerm dari 200km/jam sampai berhenti. Dalam 4.1 detik.


5. Tempratur di dalam knalpot mobil balap F1 mencapai 950 derajat Celcius. Saat melakukan pengereman, tempratur piringan rem mobil F1 bisa mencapai lebih dari 1000 derajat Celcius. Sedangakan suhu rata-rata dalam kokpit selama balapan adalah 55 derajat Celcius.



6. Pembalap F1 memantau tak kurang dari 15 fungsi penting dari lampu-lampu serta LCD monitor di steering wheel mobil F1. Posisi gear, putaran mesin, kecepatan, campuran bahan bakar, dan lain-lain. Di setir juga ada tombol radio komunikasi, tombol pompa air minum, serta pengatur komputer mesin dan diferensial. Dibelakang setir ada pedal atau tuas untuk memindahkan gear.


7. Jumlah putaran yang harus ditempuh oleh pembalap F1 sepanjang musim balapan 2008 adalah 1124 putaran/lap. Terdiri dari 17 seri balapan di 18 negara seluruh dunia.

8. Selama race weekend tiap tim menghabiskan sekitar 1200 liter bahan bakar. Ditambah 70 liter oli mesin dan 30 liter oli girboks. Sebuah mobil balap F1 berdaya 750 dk butuh70 liter bahan bakar untuk menempuh jarak 100 km.

9. Khusus di sirkuit Monako, seorang pembalap bisa melakukan 3100 kali perpindahan gigi selama balapan. Di sirkuit lain pembalap “hanya” melakukan rata-rata 2500 kali perpindahan gigi.


10. Jumlah air dan minuman ringan yang dikonsumsi oleh sebuah tim balap selama race day adalah 3300 liter. Selama balapan di sirkuit bersuhu panas seperti sepang, pembalap akan kehilangan cairan tubuh (dehidrasi) sampai 2,5 liter.


READ MORE - Hal-Hal Menarik Seputar Formula1 (F1)